车内挥发性有害物质（VOCs）具有散发周期长、毒性大、易受环境影响等特点，处理不当会严重威胁驾乘人员身体健康。
消费者对车内气味关注越来越多，中国汽车技术研究中心受工信部委托，牵头数十家主机厂，十数家密封条厂根据密封条的特点，针对密封条上各材料建立了VOC标准测试方法。
图：车用材料工作组第十五次工作会议
图片来源：工信部工业节能与绿色发展评价中心官网
图：车内非金属材料挥发性有机物
及醛酮类物质测试方法及分级指标”讨论会
图片来源：工信部工业节能与绿色发展评价中心官网
目前，我国已出台《HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和《GB/T 27630-2011 乘用车内空气质量评价指南》，明确规定了车内 VOCs 检测方法及限值标准。
洛德公司作为行业的领导者，积极响应行业协会倡导，于标准建立后，第一时间（2017年11月份）进行了测试，Flocklok 852, 550P, Flocksil 1503D, SL859A/B, RC-3902H/804B均通过标准，经过专家组评审认证，位列工信部第一批“车用绿色材料（低VOCs）”名单，于2019年7月，在工信部网站上线公布。
车用绿色材料（低VOCs）是指依据《车用绿色材料（低VOCs）评价规程》，经过专家委员会评审，筛选出来的VOCs性能处于行业领先位置的材料。
在汽车内饰中大范围使用该类材料，可有效降低车内VOCs散发水平，提高汽车产品质量。
同时，车用绿色材料（低VOCs）的推广应用对规范和引导汽车行业挥发性有机物削减，引导汽车企业绿色生产，推动汽车工业绿色升级具有重要意义。
1.橡胶密封条与植绒胶
橡胶密封条作为门窗饰件，能在车窗周围形成绝缘密封，它可以防污降噪，有助于玻璃滑动，防止橡胶磨损，同时密封不受天气影响。
汽车生产厂为使玻璃导槽密封条、内外水切条更加密封以及良好的滑动，通常会在这些橡胶密封条上做植绒处理，即在静电场中，依靠静电场力的作用将处理过的绒毛植入涂有胶粘剂的基材表面，这种用来粘接绒毛和基材的胶粘剂即为植绒胶。
2.洛德植绒胶应用
植绒胶为植绒的关键材料，起到粘接植绒纤维与基材的作用，LORD公司Flocklok 852植绒胶水在中国有超过20年的应用历史，与经过表面处理的EPDM基材和绒毛均有很好的粘附性，制成的绒面具有优秀的耐磨性、耐化学溶剂性和耐候性，因此被广泛应用。
同时，为了进一步的配合广大密封条厂提高生产效率，降低生产成本，改善物流库存，缩短交付时间，洛德中国于2018年7月份推出了本地化生产的Flocklok 852F，该产品可以出色的粘接不同弹性体与各种绒毛，而且可以在广泛的固化条件下发挥功用。
除此以外，洛德早在上世纪90年代就致力于水性植绒胶水的研究开发，Autoseal RC-3902系列产品和Flocksil水性产品均已经在全球市场成熟应用。
更多详情请关注洛德（LORD）中国官网。
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