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周末车闻:比亚迪秦PLUS/新款缤瑞领衔

周末车闻:比亚迪秦PLUS/新款缤瑞领衔

[爱卡汽车 爱卡头条 原创]又到了周末,爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内外有多款新车上市,其中重量级车型包括了新款指南者、云度π3 E-Shock曜越版、新款缤瑞、比亚迪秦PLUS、长安凯

[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

又到了周末,爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内外有多款新车上市,其中重量级车型包括了新款指南者、云度π3 E-Shock曜越版、新款缤瑞、比亚迪秦PLUS、长安凯程F70等。而在下周,还将有零跑C11、名爵领航PHEV等新车上市。闲话不多说,下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。

本周车市重点事件回顾:

车型:比亚迪秦PLUS

属性:内饰首发

秦PLUS作为首款超级混动轿车,比亚迪自然是对它寄予厚望的,它也肩负着实现销量再增长与扩大品牌力而来。面对竞争激烈的残酷市场,秦PLUS要想征服挑剔的消费者,硬实力是关键。对比亚迪秦PLUS内饰感兴趣的卡友,可以关注一下这款车型。

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比亚迪 秦PLUS(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

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秦PLUS采用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的内饰设计风格,渲染出年轻动感的内饰氛围,来迎合时下年轻消费者对个性与品质的追求。

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秦PLUS运用横向宽抱式内饰设计,营造出丰富的层次感。以“蓝天映照流水”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条不仅让内饰更显立体,同时也带来了横向视觉的延伸感。同时,秦PLUS还提供了行云蓝、流水棕两种内饰配给消费者选择。流水棕采用的是黑棕双色搭配,气势更为内敛。

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行云蓝则采用的是蓝灰双色搭配,颜色更为时尚动感,相信能够虏获不少年轻人悸动的芳心。

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在做工用料方面,秦PLUS也没什么需要挑剔的地方,大面积的软质材料、亮色装饰板以及金属装饰条的应用,带来不错的视觉效果与质感享受。

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车门板处与车上乘员接触较多的部位均采用了软质材料或皮革材料包裹,带来更体贴的亲肤感。

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秦PLUS支持四车窗一键升降以及外后视镜电动调节,很好的提升了用车的便利性。

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秦PLUS的皮质方向盘手感厚实,在材质用料上也颇显诚意,皮质手感细腻,同时八字缝合法的工艺使用也让皮质包裹更为平整。金属装饰件也采用了纹路设计,体现了秦PLUS的高级感。此外,多功能按键的功能区分也十分清晰明了,左边主要是驾驶辅助功能,右边则是车机功能的控制按键。

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秦PLUS搭载12.8英寸悬浮旋转中控屏,显示效果与页面UI都值得称道。内置DiLink 3.0智能网联系统,这套系统大家也比较熟悉了,影音娱乐功能可谓是应有尽有,还支持负一屏与分屏显示,人性化与便利性十足。语音控制模块来自科大讯飞,支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能,识别率高,响应速度也足够快,使用体验还是相当不错的 。

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BYD Heart已经成为比亚迪品牌的标志之一,主要集成了驾驶辅助功能、驾驶模式与空调控制等功能,也是秦PLUS内饰为数不多的功能控制按键区域了。

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在换挡面板下方还进行了挖空处理,形成了不小的储物空间,并提供了两个USB接口与12V电源接口,满足车上乘客的用电需求。

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后排空调出风口也是消费者较为看重的功能,能够更为快速的为后排乘客提供适宜的温度,以此提升乘坐的舒适性。

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在空调出风口下方还提供了两个USB充电口以及一个小储物格。

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秦PLUS提供了一块常规尺寸的天窗,虽不是全景天窗,但也能为座舱带来较为不错的透光性。

车型:云度π3 E-Shock曜越版

补贴后售价:11.98万元

12月21日,云度π3 E-Shock曜越版车型正式上市,补贴后售价为11.98万元。作为云度π3的新增车型,新车主要针对配置方面进行提升,在续航方面,新车的续航里程仍为401km。

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外观方面,云度π3 E-Shock曜越版的设计语言基于动感、时尚两大核心要素呈现,整体呈现出激情、个性的设计风格。前脸采用了全新π字型灰橙撞色前格栅,以高级典雅的旷野灰作为主色调,彰显质感与不甘平庸之姿;作为同级唯一运动三拼色的纯电SUV,整车增添了许多橙色元素的细节,象征着年轻人热情、活泼的天性。

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内饰方面,云度π3 E-Shock曜越版在内饰方面与现款车型基本保持一致,采用了橙红色缝线皮质电动座椅,链状纹理表面装饰板以及橙红色缝线皮质多功能方向盘,新车配备了集成TFT屏换挡旋钮,前端高清平视信息显示系统。在科技方面,云度π3 E-Shock曜越版融入更多智能网联化的科技配置,为年轻用户带来更为卓越的“智趣驾控”体验。新车配备了10英寸高清触控屏,在线音乐/电台、APP智能车辆管理系统、语音识别控制系统、在线导航、手机互联系统、6高保真扬声器。

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值得一提的是,云度π3 E-Shock曜越版配备了多维主动安全驾驶辅助系统,其中包括ESC车身电子稳定系统、HAC上坡畏助系统、TSC牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统以及CBC弯道制动控制系统。动力方面,云度π3 E-Shock曜越版与现款车型保持一致,继续搭载功率90kW(122马力)的电动机,NEDC续航里程为401km。

车型:新款Jeep指南者

售价区间:13.98-20.98万元

近日获悉,新款Jeep指南者正式上市发售,售价区间为13.98-20.98万元。作为中期改款车型,新款Jeep指南者融入了新家族式设计元素,并继续搭载1.3T发动机。即日起至2021年1月31日,购任意车型可享“人人礼”:首季免费开,5000元保险礼包增送,购指定车型,前3000台可享“抢先礼”,购置税全免,享24期0利率或3年免费保养。

新款Jeep指南者官方指导价
车型售价(万元)
220T 舒适版13.98
220T 领先版15.68
220T 精英版16.68
220T 豪华版17.98
220T 四驱精英版18.88
220T 80周年纪念版19.18
220T 四驱高性能旗舰版20.98
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外观方面,新款Jeep指南者在延续现款车型整体造型的同时,针对于前脸细节部分进行了微调,其中家族最具代表性的7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片,两侧前大灯组造型变得更为犀利,整体造型看上去辨识度更高。

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指南者自动四驱高性能旗舰版车型,外观变化也集中在前脸,相比普通版车型,新车前格栅进行了黑化处理,发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀。

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内饰方面,新款Jeep指南者的内饰采用了全新的设计,新车采用了双色配色,看起来更具质感。同时新车配备了三辐式多功能方向盘及10.25英寸全液晶仪表盘,中控液晶屏尺寸升至10.1英寸,并集成了全新腾讯TAI 3.0智能车联系统,“叮当助手”可在车载场景下,通过智能语音助理,安全、便捷地获取服务。

动力系统方面,新款Jeep指南者将继续提供1.3T发动机,最大功率127kW(173马力),峰值扭矩270Nm,传动方面,可选择7挡双离合变速箱(两驱)或9速手自一体变速箱(四驱)供选择。

比亚迪秦PLUS/新款指南者/云度π3

车型:2021款新缤瑞

售价区间:9.18-10.98万元

12月24日,爱卡汽车获悉,2021款新缤瑞正式上市。作为吉利旗下运动轿跑车型缤瑞的全新改款,新缤瑞共推出F-TYPE版(旗舰版、运动版)和亚运版两个版本三款车型,售价为9.18-10.98万元。

2021款缤瑞
车型售价(万元)
F-TYPE 运动版9.18
亚运版9.78
F-TYPE 旗舰版10.98
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整体造型上,新缤瑞F-type版前脸换装了更大尺寸的进气格栅,中网采用熏黑处理,还拥有全黑的品牌LOGO以及“F”专属徽章,配合雾灯区回旋镖造型的熏黑饰条,营造出凌厉的运动氛围。旗舰版则配备了全LED灯组,散发出犀利且具有穿透力的光芒。

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新缤瑞亚运版则延续了“时光竞速美学”的设计理念,星光能量格栅搭配立体冲击式的前脸造型构成进击的运动姿态,前冲的回旋镖饰条与引擎盖立体棱线相呼应。流态的前铲设计与回旋镖下格栅勾勒出动感轨迹。熏黑处理的LED大灯匹配17寸五辐亮银铝合金轮圈,兼具美感与动感。

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车身侧面,新车整体依然延续老款车型的溜背式设计,很有轿跑车型的风格。其中,F-type版在反光镜和门把手上都增加了黑色装饰,更具运动感。尾部方面,飞扬式扰流尾门、双尾排装饰设计元素赋予力量与运动感,整体设计简约而有层次感。凭借4680/1785/1460mm的车身尺寸和2670mm的轴距长度,加上470L的后备厢存储空间,后排座椅靠背还支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间,运动家用两不误。

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内饰方面,新缤瑞F-type版内饰整体延续老款车型的设计,只是在配色方面采用了红黑色调,与外观的视觉效果形成一致,另外增加了一些仿碳纤维纹理的饰板增强车内运动氛围。新缤瑞亚运版则采用酷黑座椅搭配亮黄色缝线的设计,与仿“Burberry”格纹设计纹理交错,呈现多元时尚感与品质感。

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新缤瑞的7英寸炫彩全液晶仪表则可以3D显示时钟、限速、温度、档位、里程和行车电脑信息等,与车内的科技氛围融合得恰到好处。10.25英寸的悬浮式中控大屏带来超宽幅的视觉效果,搭配几何空间浮雕纹理面板,视觉和触觉上更加动感轻盈,营造出浓郁的科技氛围。

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配置方面,新车搭载全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、GKUI19吉客智能交互系统等越级配置,并提供终身免流量服务。其中,新升级的GKUI 19吉客智能交互系统搭载首款车规级芯片E01,提供4核处理器+1.5GHz高频CPU,计算能力已经堪比智能手机。UI界面进行了重新设计,而且支持自定义桌面;内嵌大量应用程序,像伴听和喜马拉雅电台的资源也大幅扩容;3.2版本高德导航支持GPS+GLONASS双模导航,出行导航体验更佳;NLP自然语音系统也进行了升级,支持打断重说、多轮会话、智能纠错等,使对话更自然顺畅。

动力上,新缤瑞搭载第二代1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW(141马力),最大扭矩235Nm。与之匹配的是8速CVT自动变速箱,百公里综合油耗仅6.1L,燃油经济性表现在同级中颇为出色。

车型:长安福特锐界PLUS

售价区间:22.98-30.98万元

12月22日,长安福特锐界PLUS正式上市,售价区间为22.98-30.98万元。作为现款锐界的改款车型,新款锐界除了更名锐界PLUS外,还配备了“福特车路协同系统”。

长安福特锐界PLUS官方指导价
车型售价(万元)
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座22.98
EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座24.68
EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座26.98
EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座26.98
EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座29.98
EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座30.98
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造型方面,锐界PLUS针对于造型细节进行了调整,其中前脸采用了尺寸更大的六边形网格状进气格栅,此外雾灯区域造型也有所调整,使得前脸看起来更加霸气时尚。尾部方面新车变动较小,主要为镀铬饰条调整到尾灯组之上。

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内饰部分,锐界PLUS取消了大尺寸竖屏格栅,采用了时下流行的21英寸连屏设计,并对操作便利性和流畅度进行了提升。配置方面,新车配备了福特车路协同系统、SYNC®+智行信息娱乐系统、Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统及B&O音响。

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动力方面,新车继续搭载2.0L双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率180kW(244马力),峰值扭矩390Nm,传动方面匹配8速自动变速箱。

车型:2021款雪佛兰创酷

售价区间:11.89-13.99万元

12月22日,2021款雪佛兰创酷正式上市发售,售价区间为11.89-13.99万元。相比现款车型,新车主要变化来自于配置部分的升级,包括配备全新升级的雪佛兰新一代MyLink+智能车载互联系统。

2021款雪佛兰创酷官方指导价
车型售价(万元)
325T 自动劲版11.89
325T 自动趣版12.79
Redline 335T CVT极版13.69
Redline 335T CVT尊版13.99
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造型方面,2021款雪佛兰创酷与现款车型基本保持一致,并继续推出普通版和Redline尚·红版以供消费者选择。新车主要变化来自内饰部分的升级,其中325T车型采用了时尚的晨雾蓝钻石菱格纹内饰,座椅由原先的星际黑织布材质升级为晨雾蓝PVC运动座椅,Redline尚·红系列335T车型内饰升级为质感更佳的黑色PVC材质搭配炫红运动双缝线。

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配置方面,新车配备了全新升级的新一代MyLink+智能车载互联系统,引入了全面升级的科大讯飞智能语音识别功能,可支持连续对话,识别准确度更高且反应速度更快,能实现语音控制空调及多媒体、打开车窗及天窗、拨打电话、设置导航等操作,并提供涵盖自驾车+步行全路径导航的加强版高德导航,更符合年轻消费者的使用习惯。

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动力系统部分,新车分别搭载1.0L(325T)、1.3L(335T)两台三缸涡轮增压发动机。其中前者最大输出功率92kW(125马力),峰值扭矩180Nm,匹配6速自动变速箱。后者最大输出功率121kW(165马力),峰值扭矩240Nm,匹配CVT变速箱。

车型:长安凯程F70自动挡

售价区间:9.98-13.48万元

2020年12月22日,长安凯程F70自动挡车型正式上市,推出4款车型,售价区间9.98-13.48万元。新车在外观方面与现款在售车型保持一致,动力依然搭载2.4T涡轮增压发动机,不过传动匹配了来自法国邦志的6AT变速箱,进一步丰富消费者选择空间。

长安凯程F70自动挡上市
车型售价(万元)
自动挡 两驱豪华版9.98
自动挡 两驱行政版11.58
自动挡 四驱豪华版11.88
自动挡 四驱行政版13.48
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长安凯程F70自动挡车型的驾驶室内宽1600mm,货厢内宽1595mm,整体货厢容积更大,具备更强的装载能力;轮罩间距1220mm,前轮距1610mm,后轮距1630mm,轮胎规格为265/60 R18。新车大灯支持电动角度调节,配备智能钥匙,支持无钥匙进入,以及一键启动功能;货厢标配货厢宝,以及外绳钩和内绳钩。

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长安凯程F70自动挡车型采用全包内饰,座椅采用超纤皮革材质,驾驶员座椅以及副驾驶座椅具备座椅加热功能。新车搭载360°3D高清全息影像,提供TPMS胎压监测系统、车身电子稳定系统、LDWS车道偏离报警,以及整车ESP,HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统。

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此外,新车还配备10英寸中控彩色大屏;搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统,支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断、语音控制(多种语音模式)。长安凯程F70自动挡车型还配有自动空调、离子发生器+PM2.5活性炭滤芯,后排标配独立空调出风口。

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长安凯程F70自动挡车型搭载2.4T涡轮增压汽油发动机,满足国6b排放标准,最大功率160kW(218马力),最大扭矩320Nm,传动匹配的是法国邦志6AT变速箱,并提供三种驾驶模式。新车标配电子手刹,配有伊顿后桥差速锁,支持CC定速巡航;前悬挂为双叉臂独立悬挂,后悬挂为全渐变式钢板弹簧。

空间测试

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体验者身高180厘米,将前排座椅调至最低位置时,可获得一拳的头部空间。

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前排为体验者坐姿,此时后排可获得一拳的头部空间和一拳两指的膝部空间。

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后排地板中央有10厘米左右的隆起,43码的球鞋可以轻松放置,毫无压力。

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后排座椅还为三位乘客都配备了头枕,这在同级皮卡车型上是非常少见的配置。凯程F70的后排三个头枕都可以进行独立调节,在很多轿车上都已经取消了后排中央头枕和可独立调节的两侧头枕。

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后排货厢的超强装载能力是皮卡车型的一大优势所在,自动挡车型原厂全系标配货厢宝,为车主省去了后期喷涂的费用。

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货厢内部配备了四个独立锚点,装载较高和易滚动的物品时,可以进行固定。

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除了货厢内部锚点外,货厢外部也原厂配备了高强度塑料锚点。每侧三个,两侧共设六个锚点。

作为一台皮卡车型,优异的空间表现自然是它们的必修课。除了实用的储物和装载空间外,凯程F70对于乘客,特别是后排乘客的照顾也是非常到位的。除了配备了中央扶手外,三个座位都配备了独立的头枕,这一配置在同级皮卡车型中可以用罕见来形容。甚至不少皮卡车型都取消了后排头枕,虽然这并不能说是减配,但在舒适性表现上,相比凯程F70还是要逊色不少的。

锐界PLUS/雪佛兰创酷/凯程F70自动挡

下周重点上市新车:

车型:上汽名爵MG领航PHEV

上市时间:12月底/明年1月初

上汽名爵MG领航PHEV预售17万元起,推出后将与比亚迪宋Pro DM展开竞争,领航PHEV采用MG第三代家族设计语言,延续了MG品牌一贯的运动风格,新车新增了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属配色。领航PHEV采用了12.3英寸交互式全液晶虚拟仪表盘,中控采用了10.1英寸的悬浮式触控屏。MG领航PHEV搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统,NEDC工况下的纯电续航里程为75km。

MG第三代家族设计语言/新增“哥本哈根蓝”专属配色

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外观方面,领航PHEV采用MG第三代家族设计语言,延续了MG品牌一贯的运动风格,“猎鲨”前脸布局,加上数字燃动格栅、LED比特式大灯、大尺寸的中网和Logo,营造了极为张扬个性的前脸造型,视觉冲击力十足。值得一提的是,新车新增了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属配色。

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前脸大嘴造型配合黑色的中网,大面积刚劲有力的纵向“参数化”线条充满力量感,丰富的细节层次,和大胆的造型,宛如超跑般夸张的设计,令整台车看上去更为霸气,从侧面看像一条正在张口扑食的鲨鱼,营造强烈的“吞噬感”的战斗化前脸风格。

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车身侧面,领航PHEV车侧线条简洁流畅,营造了十分饱满的视觉效果,兼具了设计美感与空间表现,并配有熏黑后视镜和行李架,功能性方面配备了无钥匙进入功能,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4610×1876mm×1685mm,轴距为2720mm。新车采用了五辐式螺旋样式的双色轮圈,搭配红色的刹车卡钳,凸显了新能源车型中少有的运动感。

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尾部方面,新车的尾部造型除尾标不同外,整体延续了燃油版的设计,关于整车运动氛围感的细节营造,并未因新能源身份而有所妥协或收敛,后包围有着丰富层次细节,造型运动的大尺寸排气管口设计,则充分凸显了新能源版本领航PHEV的性能潜质。新车采用了双边共两出的排气布局。

内饰:质感与科技感双重体验

内饰方面,领航PHEV内饰风格延续了MG家族融合性能美学与科技体验的设计语言,对称式中控台加上大尺寸触控屏和全液晶仪表,兼具了质感与科技感。车内双色配色风格,搭配中控台与门板上软性皮革材质的包裹及车内256色氛围灯,有着出色的手感与视觉效果。

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领航PHEV配备了真皮打孔的多功能方向盘,保持了家族化三辐式造型,有着出色的手感与功能性,方向盘后方配备了动能回收的拨片,右下角还带有一枚红色超级运动模式的“Super Sport”按键,仿佛跑车般的设计充分展现了MG的运动基因。

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领航PHEV采用了12.3英寸交互式全液晶虚拟仪表盘,可实现导航、娱乐通讯、车辆状态等多种信息交互,并可与中控大屏实现双屏联动。领航PHEV中控采用了10.1英寸的悬浮式触控屏,搭载了最新的斑马Venus系统,界面采用了时下手机等互联设备常用的扁平化标签式设计风格,通过不同的标签与色彩来区分各项功能,看上去更为时尚,系统的操作流畅度也实属智能车机的第一梯队。

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值得一提的是,领航PHEV配备了BOSE音响系统,搭配8个扬声器和1个低音炮,令整个车厢氛围除了优秀的视觉效果和智能互联带来的科技感之外,提供了车内更好的听觉体验,同时音响旁边配备了车侧盲区监测的警示灯。

空间:氛围精致 舒适度强

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领航PHEV车内提供了一体式真皮运动座椅,整个座椅的材质造型和配色工艺都展现了较高的水准,头枕上绣有Trophy字样,肩部两侧有打孔处理,同时还配有手动腰托和主副驾电动座椅调节和座椅加热功能。

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后排座椅保持了与前排一致的细节体验与乘坐感受,坐垫的长度对腿部的承托很到位,并配了中央头枕和带杯架的中央扶手,很好的兼顾了乘坐体验,同时座椅的配色和做工保持了较高水平。

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乘坐空间表现方面,身高为174cm的体验者坐进前排,将座椅高度调至最低并调整至合适坐姿后,头部拥有两拳空间余量。

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保持前排座椅不变,同一体验者坐进后排,头部空间拥有一拳两指左右,腿部则拥有两拳有余的空间余量,同时后排中央的地台凸起高度也较为平缓。

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领航PHEV后排配备了独立出风口和2个USB接口,对新生代年轻用户的需要考虑十分到位,并配备了独立空气净化器,3分钟可极速净化车内空气,同时净化器支持语音控制开启、远程启动、实时在线监测等功能。

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领航PHEV配备了大尺寸全景天窗,长1160mm,宽700mm,采光面积1.19平方米,最大开启面积0.51平方米。

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后备厢空间表现并未因为混动系统的结构而受到太大影响,大部分储物空间表现和燃油版差异不大,常规后备厢容积463L,后排座椅放倒后可扩展至1287L,因为电池组占用了部分空间,盖板之下则是应急三角牌、补胎工具、随车充电器等。

动力配备:兼顾性能与节能

动力方面,领航PHEV配备了高性能插混动力系统,动力核心由一台1.5T发动机和一台永磁同步电机组成,这套系统综合最大功率214kW(291马力),最大扭矩480Nm,该车搭载16.6kWh的电池组,NEDC工况下的纯电续航里程为75km。领航PHEV底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂。

车型:零跑C11

预售时间:11月28日

日前,爱卡汽车获悉,零跑C11将于12月28日发布全系车型的正式预售价格。作为零跑汽车旗下第三款量产车型——零跑C11,是零跑C平台首款纯电高端SUV,车身尺寸4750×1905×1650,轴距达到了2930mm,并拥有NEDC 600km+的最大续航里程,预售价格区间为16-20万元。

周末车闻:比亚迪秦PLUS/新款缤瑞领衔

零跑C11采用了“精装智能双客厅”的内饰设计理念,超高清三联屏成为了车内的首要视觉重心,通过10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三块高清屏幕,以及主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音的交互功能,为主、副驾提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时,零跑C11还拥有可实现人脸ID自动适配的软件系统、移动APP端远程控制、娱乐应用等多种功能,可为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

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与此同时,零跑C11同级车中超长的2930mm轴距,为宽裕的车内空间提供了保证。无边框车门、无极变色氛围灯、Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统的匹配,带来良好舒适体验;全座舱还实现了Nappa包裹,搭配进口麂皮绒,提供了豪车级的视觉与触觉享受;车内分布的22处人性化收纳空间,充分考虑了在各种驾乘条件下的用户需求,极大提高了用车便利性。

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以科技创新为核心,零跑C11在智能驾驶领域也做到了全面布局,搭载了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops。凌芯01由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发,CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”,集成高性能的AI神经元处理器,整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。

在动力驾驶方面,零跑C11采用新一代自研的海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效超过93.2%,双电机四驱版最大输出功率达到400kW(544马力),最大扭矩为720Nm,强劲的动力为C11带来百公里4s级的提速效果,并拥有NEDC 600km+最大续航里程表现。

车型:2021款长安欧尚X7

上市时间:12月29日

2021款长安欧尚X7将于本月底上市发售。据悉,2021款长安欧尚X7主要变化在于配置部分的升级,并在搭载1.5T发动机基础上,根据配置的差异化推出8款车型以供消费者选择。

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从发布的官图来看,2021款长安欧尚X7与现款车型在造型及内饰部分基本保持一致,新车主要变化来自于配置部分的升级,包括新增集加热、记忆、一键休息等功能的行业太空逍遥椅,可全天候24小时实时远程查看的行业首创超高清“千里眼”远程视频系统和可大量吸收、衰减路面传递到车内振动和噪音的行业首创柔性副车架。

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安全配置方面,新车全系标配五大主动安全系统(ABS+EBD+EBA+TCS+ESC)、全系标配高强钢环形车身、全系标配唤醒式LED灯组、全系标配胎压监测功能、全系标配PM0.1级高效复合滤芯、全系标配柔性副车架等。

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动力系统部分,2021款长安欧尚X7继续搭载蓝鲸1.5TGDI发动机,最大功率131kW(178马力),峰值扭矩265Nm。传动部分,匹配6速手动及7速双离合变速箱。

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